O-Chan's DIARY ROOM

＜目次（リンク）＞
　1.真夏の日本橋を出発
　　http://o-chan.asablo.jp/blog/2012/10/09/6597410
　2.幹線道路にある東京の史跡へ
　　http://o-chan.asablo.jp/blog/2012/10/09/6597409
　3.最初の宿場、品川宿へ
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3.最初の宿場、品川宿へ

　高輪大木戸跡、つまり”大木戸”を出た二人は、いよいよ京都三条大橋までの、東海道５３次の旅に足を踏み入れた。ここからが本当の東海道。長き旅の始まりである。
【き】「大木戸を出たな、おさべえ。ようやく東海道の旅が始まった、といったところかな。」
【お】「ああそうさ。いままでは、自宅から東京駅へ向かっていたといった感じだろう。ここから、京へ向けて新幹線が出発したといっても過言じゃないだろうね。」
新幹線とは、描写が極めて現代風ではあるが、この時はまだ”歩く”本当の楽しさを二人は知らなかった。

　大木戸を過ぎると、すぐに泉岳寺の交差点に着く。都営浅草線と京急の接続駅のある泉岳寺交差点には、交差点名となった泉岳寺が近くにある。泉岳寺は、赤穂浪士で有名な寺で、これもまた、東海道に面した寺の一つである。
【お】「泉岳寺か。泉岳寺の近くに大木戸跡のような史跡があるとは、今日まで気づかなかったよ。きんのじは知っていたか？」
【き】「ああ、知っていたよ。ただ、今日ほどじっくりと見たことはなかったけどな。」
　おさべえは、普段から泉岳寺付近を通過している。にもかかわらず、大木戸跡の存在には気づいていなかったらしい。おさべえにとって、大木戸跡の史跡は”最初の大きな発見”であった。

　泉岳寺を超えると、いよいよ品川が近づく。このあたり、おさべえにとっては毎日バスや電車で通っている場所であり、何度も歩いている区間である。特に見所はない。
　前方に、品川プリンスホテル、パシフィックホテルなど、品川の高級ホテルの建物が見えてくると、そこは品川駅である。上野や東京、新宿などと同様のターミナル駅であるが、他と比べると地味な存在である。しかし、現在では新幹線も停車する一大ステーションとして発展を遂げている。再開発によって誕生した高層ビル群、その近くには、江戸時代から続く宿場町。新旧が織りなす楽しい町でもある。

　さて、品川駅を横目に、東海道は八つ山へ向かってゆるやかな上り坂となる。左側には京急の高架と掘り割り状になったＪＲの品川駅構内が続く。八つ山はその名の通り”山”であり、鎌倉時代には”鎌倉街道”が八つ山から続く尾根づたいを通っていた。
【き】「今は電車が走っているけど、江戸時代は本当に山だったんだろうな。」
【お】「きんのじの言うとおりだろう。もともとは山だったところを削って、鉄道や道路が走っているんだろうね。」
【き】「このあたりはよく知っているぞ、八つ山の交差点で左に曲がり、ＪＲを超えて京急の踏切を渡っているのが東海道だろ、おさべえ。」
【き】「正確に言うと、この２車線の道ではなくて、その右側にある細い一本の道だな。」
【お】「そうそう、そして、あの道こそ品川宿だ。」
【き】「今日の目標は達成だな、おさべえ。」
【お】「いいや、あと少し。宿場に入ってこそ、目標達成だよ。」
　八つ山の交差点を左折し、２車線の道を進む。直ぐに京急の踏切があり、道路はまっすぐに坂を下る。しかし、まっすぐに行く道は東海道ではなく、その右側にもう一本細い道がある。そこが東海道の品川宿である。
　このあたり、少々わかりにくいが、この二人にとっては知っている場所であり、迷わずに品川縮へ入ることが出来た。ここから、いわゆる”旧道”が始まるのである。

　さて、宿場についた二人は、ゆっくりとした速度で歩を進める。宿場には、高札場跡や本陣・脇本陣・旅籠などの跡を示す木抗や石碑、説明版などがあるため、見落とさずに進むためである。
【お】「品川の商店街は、何度も来ているし、ここが品川宿であることも知っている。けど、東海道を意識して来てみると、やっぱり違った感じがするな。そう思わないか、きんのじ。」
【き】「そうだな。いままでは意識していなかったけど、こうして意識してみると、江戸時代、多くの人で賑わった宿場のにぎわいが伝わってくるようだよ。」
【お】「そうそう、きんのじなら知っているだろうけど、この品川宿は江戸四宿の一つで、京から江戸に来た旅人にとっては最後の宿場。身支度を整える場所でもあったそうだよ。そのため、旅籠数も多かったらしいよ。」
【き】「高輪の大木戸からそれほど距離がないので、江戸に入る前の身支度を整える宿場、ということか。なるほど。」
【お】「ちなみに、江戸四宿に数えられた、中山道の板橋宿、日光・奥州街道の千住宿、甲州街道の内藤新宿も、似たような役割だったそうな。」
【き】「ほう、そうか。さそがし賑わっていたのだろうな。」
【お】「この四宿、いまも賑わっているけどね。」
　江戸四宿とは、おさべえが説明しているように、東海道の品川宿、中山道の板橋宿、日光・奥州街道の千住宿、甲州街道の内藤新宿のことを指している。いずれも、江戸の手前に位置し、旅人にとって江戸へ入るための身支度を整える宿場でもあった。
【お】「さてと、そろそろ日も傾いてきたころだし、適当な場所で終えようか。できれば、次回スタートするのにわかりやすいところがいいな。」
おさべえは、適当な目印を探して宿場内を進む。宿場にはいて直ぐ、小さなＴ字交差点の角に「問答河岸跡」の碑が建っていた。
【お】「よし、ここで終えよう。そろそろ空も怪しげだし。」
おさべえは、この場を今回の終了地点、つまり、次回のスタート地点とし、初日の旅を終えた。

　ちなみに、「問答河岸跡」とは、かつて海岸先に波止場があり、３代将軍徳川家光が東海寺に入るときに、沢庵和尚が迎え出て問答をした場所を指している。

　余談だが、京急の踏切を直進する２車線道路は、江戸時代には海であった。品川宿は、海岸線に沿って展開されており、風光明媚な場所でもあったそうだ。現状からはとても想像の出来ない景色である（安藤広重の絵を見ると、確かに左側に海が描かれている）。


旅は、第２章へ続くのである・・・。

＜目次（リンク）＞
　1.真夏の日本橋を出発
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　2.幹線道路にある東京の史跡へ
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　3.最初の宿場、品川宿へ
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2.幹線道路にある東京の史跡へ

　東海道は、品川の八つ山（品川宿）まで現在の国道15号線（第一京浜）となる。このため、特に見所のない、両側にビルの建ち並ぶ”大通り”を歩くことになる。先ほどから東海道と表現しているが、正確には田町の先にある”高輪大木戸”を過ぎるまでは”江戸の内”と呼ばれ、町の中となる。この”大木戸”から先が、いわゆる”街道”としての東海道になる。

　さて、旅人二人は、広い通りをひたすら進む。新橋から浜松町の間は、オフィスのビルが建ち並び、日曜日ともなると人通りも交通量も少ない。銀座の人混みがうそのようである。左側には東海道新幹線、東海道線などの鉄道が行き交っており、鉄道と国道15号線の間には、いくつかの小さな道がある。これら小さな道沿いには、寺があることから、確かに国道15号はかつての街道であった証ともいえる。
　この辺りはビルが多いためか、比較的日陰も多く真夏の日差しを遮ってくれている。休憩もしたことから、二人の足は少し軽やかである。
【き】「なあ、おさべえ。」
【お】「あん？」
【き】「ビルばかりでつまらんなー。」
【お】「まあ、しょうがないさ。このあたりはオフィスが中心なのだから。」
【き】「そりゃそうだけど、何か発見があってもいいんじゃないかな。」
【お】「まあまあ、始まったばかりだ。発見はこれからだよ。それにしても、ビルがたくさんあるな。テナントが入っているのだから、どれほどの会社がここだけであるのやら。」
あらためて、東京という都市の大きさを感じるおさべえであった。

　やがて、大門の交差点に付く。右側には増上寺と東京タワーが、左側には浜松町の駅と世界貿易センターのビルがみえる。このあたりは、少し開けているせいか、空からは夏の日差しがそそぐ。
【き】「おお、大門だ。ようやく”歴史的なもの”に出会ったよ。」
そう言うのはきんのじ。ビルばかりの景色に退屈していたところに、寺と電波塔、そしてビルといった、ここだけでしか味わえない景色に、退屈な気持ちが癒されたらしい。
【お】「あの門の先、増上寺と東京タワーを入れて写真を撮る人は多いな。確かに、ここでしか味わえない、東京の絶景ポイントかもしれないな。」
　言い忘れたが、この二人は東京都港区在住。つまり、増上寺と東京タワーは、二人にとって珍しいものではない。が、普段見慣れている景色も、”東海道という街道から見た景色”になると、違った印象を受ける。これだから、歩きはおもしろい。
【き】「よっていくか？」
きんのじは言う。
【お】「そうさな。ちょっと折角だから寄っていくか。」
とおさべえも続く。

　二人は、大門の交差点で東海道からそれ、増上寺へ向かう。ここまで、人工物が中心の景色であったが、寺の境内は自然が多い。セミの鳴き声でかなり賑やかな境内には、港区の、いや、東京の観光スポットだけに人も多い。木陰で涼む二人の目の前には、増上寺の本堂と東京タワーが、夏の日差しを浴びて輝いていた。
【き】「やっぱり広いな。こうやってまじまじと見ると、この寺は本当に大きい。」
きんのじは、本堂を見ながら言った。
【き】「浅草の浅草寺も立派だが、この増上寺だって負けちゃいないな。そう思わないか？おさべえ。」
【お】「ああ、ここは徳川家のお墓もある由緒ある寺だ。しかも”江戸の内”にある。その重みは浅草寺なんてもんじゃないよ。」
なぜか、浅草寺に対抗意識を燃やす二人であった。
【お】「さあ、先へすすもう。」
先ほどよりも元気になったおさべえが先導で、再び東海道に戻る。大門の交差点から品川方面へ、再びビルの間を進む。やがて人通りも増え、賑やかになってきた。そろそろ田町駅前である。
【き】「田町駅か。ここは駅前の通りなので、やっぱり賑やかだな。」
きんのじは言う。
【お】「まあね。地図を見ると、この先に札の辻があり、その先に大木戸跡があるぞ。」
【き】「なるほど、いよいよ江戸を出るか。」

　田町の駅前を越えると、直ぐに札の辻の交差点に出る。札の辻とは、簡単に言えば、江戸への正面入口にあたる。札の辻という由来は、ここに高札場が設けられていて、布告法令などが掲示されていたことによる。現在は、交通量の多い交差点であるが、江戸時代には重要な場所であった。
　札の辻の交差点を過ぎると、いよいよ「高輪大木戸跡」である。交差点を越えてしばらく進むと、歩道に乗り出すように石垣が目に入ってくる。
【き】「ん、あの石垣はなんだ。城門跡か。」
【お】「きんのじ、あれこそが”高輪大木戸跡”だよ。ここまでが”江戸”で、あの大木戸跡の先からが、街道としての東海道になるとゆーわけだよ。」
【き】「なるほど。」
【お】「ん、説明版があるぞ。」
【き】「どれそれ、なんて書いてあるんだ、おさべえ。」
【お】「えっと、この大木戸が江戸への入り口と書いてあるな。今は都内有数の史跡のようだ。当時はここに、城門みたいな大きな門があったってわけだ。恐らく、ここで、江戸を出入りする人を取り締まっていたのだろう。」
【き】「日本橋からここまで、江戸という町は相当広かったようだ。家康さんはすごいな。」
あらためて、家康の偉大さを感じるきんのじであった。
【お】「きんのじ、いよいよ東海道だぞ。この門を出ればそこは江戸の外。最初の宿場、品川を目指そう。」


--１章３節へ続く--

第一章　旅のはじまり、品川宿へ

＜登場人物＞
　旅人「き」：きんのじ
　旅人「お」：おさべえ

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＜目次（リンク）＞
　1.真夏の日本橋を出発
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　2.幹線道路にある東京の史跡へ
　　http://o-chan.asablo.jp/blog/2012/10/09/6597409
　3.最初の宿場、品川宿へ
　　http://o-chan.asablo.jp/blog/2012/10/09/6597402

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1.真夏の日本橋を出発

　夏。１年で最も躍動感に満ちあふれた季節。空からはまばゆいばかりの日差しが注ぎ、その日差しを受けると、ジリジリと焼けてきそうなほどの強さ。誰しもが、木陰や建物の中に避難してしまいたくなるような季節。
　ビルの間でひっそりと育つ木々では、地中の長いくらしからようやく解き放たれ、地上に出てきたセミ達が、たった１週間の寿命をものともせず、たくましく鳴いている。

　東京は日本橋。江戸時代から続く「道」の出発点。日本橋川を渡る由緒ある橋である。橋の頭上には首都高速が通り、日本橋川にふたをしている。このため、優美な日本橋全景を見渡すことが難しくなっている。この、世の恥とも言えるふたの下に、男達は立っていた。
【き】「暑い・・・」
一人の男が言う。それほど暑い８月の昼下がり。誰もがうだっている中、じっと銀座方面を見つめている。日差しは直射。
【お】「暑いけど、行きますか。」
　この男達の名は「きんのじ」と「おさべえ」。東海道を京都へ向けて歩き出そうとしている、自称「弥次喜多」である。東京の日本橋から京都の三条大橋まで、約５００キロ弱。長い旅の始まりである。
【き】「さあ、おさべえ、第一歩をふみだそう。」
きんのじのこの一言で、二人は日本橋を出発した。東海道は、ここからしばらくの間は、日本でも随一の繁華街、日本橋～銀座の中央通りとなって西へ進む。現代の道路標記で言うと、第一京浜つまり国道15号線となる。
【き】「それにしても、人が多いな。」
【お】「そりゃそうさ、きんのじ。この通りは中央通り。日本橋から銀座という、随一の繁華街を通るんだからさ。」
【き】「随一というと、やっぱり日本随一かね。」
【お】「そうだろうね。都内でも地方でも、その土地で最も栄えている繁華街を指して、○○銀座と呼ぶことがあるだろう。なら、ここは銀座。日本で最も栄えているっちゅーことになるんじゃないか。」
【き】「うーん。少々強引だが、まあ、まんざら間違いじゃないだろうね。」
　日本橋から京橋へ。京橋あたりでは商業ビルが多く、少し落ち着いた町並みとなり、一旦人通りが少なくなる。それもつかの間。再び人が増えてくると、そこは銀座。現在の東海道は、銀座中央通りとなり、多くの人で賑わう繁華街を貫く。直射日光を受けながら、多くの買い物客に紛れて銀座を進む二人。
【き】「それにしても暑いな。太陽が正面からどいてくれないよ。」
正面から夏の強い日差しを受け、きんのじが嘆く。
【お】「確かに。京を目指すというよりは、太陽を目指して歩いているといった感じだな、こりゃ。」
おさべえも嘆く。
この時、二人はまだ気づいていなかったが、太陽は東から昇って西へ沈む。東海道は西へ向かうとよく言われるが、日本列島の位置と東海道のルートを地図で見ると、東海道を横切るように太陽が移動する。つまり、日本橋から京都を目指した場合、常に正面に太陽があることになる。

　さて、旅人は足早に銀座を過ぎる。首都高速の陸橋が見えてくると、人通りが急に少なくなる。やがて、広い交差点に出ると道幅が広がる。そこは新橋。”汽笛一声新橋の～♪”で始まる鉄道唱歌にも唄われている、鉄道発祥の地である。
　最初に鉄道が走ったのは、明治５年（１８７２年）、新橋（旧汐留貨物駅）から横浜（現桜木町駅）の間である。そして、今は街道名と同じ名称の「東海道線」の一部となっている（正確には、横浜～桜木町間は根岸線）。
【き】「おお、新橋だ。ずいぶんと変わったなぁ。」
きんのじは、目の前にそびえ立つ汐留のビル群をみて、しみじみと言った。
【お】「汐留シオサイトが出来て、新橋も変わったよ。今は、老若男女、いろいろな人が集う場所になったしな。」
おさべえが答える。
　第一京浜（国道15号）、つまり東海道を京へ向かって歩いていると、左側に高層ビル群が現れる。これが汐留シオサイト。もともとは汐留貨物ターミナルであったが、今では再開発によって、一大商業エリアとなった。
　この高層ビル群の一角に、鉄道が開通した当時の駅舎が当時の場所に正確に復元されている。０キロポストや当時の遺構もあり、鉄道好きならず、ちょっと興味の引くところである。
　旅人二人は、そんなものがあることも知らず、暑さと戦いながら歩き続けた。
【お】「きんのじ、そろそろ休憩しないか。」
【き】「もう休憩？はやいなー。」
【お】「なにいってる、日本橋から新橋まで、休みなしだぞ。」
【き】「しょーがない。ビルの陰で少し休むか。」
　日本橋から新橋へ。地図上で見てもそれほどの距離ではないのだが、この日の暑さと、はじめての試みでもあり、体力の消耗が早い。
【き】「なあ、おさべえ。腹減らないか。」
【お】「ええ、もう減ったんか。歩き始めてそれほど経っていないぞ。」
と言った矢先、おさべえの腹の虫が鳴いた。
【き】「休憩がてら、蕎麦でもどうだ。」
【お】「そういえば、昼食はまだだったな。」
【き】「そうさ。ちょっと遅いけど、近くの蕎麦やでどうだい。」
【お】「いいねー。そうしよう。」
遅い朝食の後に日本橋へ出てきた二人は、もちろん昼食をとっていない。夏の暑さも手伝って、思った以上に腹が減っていた。
【お】「近くの蕎麦やって、この辺りに良い蕎麦やでもあるのかい、きんのじ。」
【き】「ん、いや、新橋駅のガード近くにある立ち食い蕎麦やさ。」
【お】「なんだ、立ち食い蕎麦か。もっと立派な蕎麦やでもあるのかと思ったよ。でもまあ、安くて手軽だな。」
確かに蕎麦。おさべえは立派な店構えの蕎麦やを想像していたので少々拍子抜けをしたが、安くて手頃なのは確かだった。
　昼食を終えた旅人二人は、再び京を目指した東海道の旅を再開した。といっても、まだ新橋。先はかなり長い。さて、本日の目標は・・・。
【お】「ところできんのじ。今日はどこまで行く？」
【き】「時間的にも体力的にもそれほどいけないだろう。まずは品川宿までを目指そうか。」
【お】「品川宿か。東海道最初の宿場。目標としてはわかりやすいな。よし、品川宿を目指そう。」
【き】「だな。そんじゃ、早速旅の再開といこう。まずは、高輪の大木戸を出ますかね。」
暑さのせいなのか、気だるさを感じつつも、歩を進める旅人二人であった。


--１章２節へ続く--